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上海到纽伦堡飞机: 汽缸盖装置.pdf

关 键 词:
汽缸 装置
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摘要
申请专利号:

CN02119882.9

申请日:

2002.05.17

公开号:

CN1386962A

公开日:

2002.12.25

当前法律状态:

终止

有效性:

无权

法律详情: 专利权部分无效IPC(主分类):F01M 9/08申请日:20020517无效宣告决定号:16047无效宣告决定日:20110214授权公告日:20041110发明名称:汽缸盖装置专利权人:本田技研工业株式会社委内编号:4W100364审查结论:宣告02119882.9号发明专利权部分无效,在专利权人2010年9月8日提交的权利要求1-2项的基础上维持该专利有效。|||专利实施许可合同备案的生效IPC(主分类):F01M 9/08合同备案号:2014990000871让与人:本田技研工业株式会社受让人:比亚迪股份有限公司发明名称:汽缸盖装置申请日:20020517申请公布日:20021225授权公告日:20041110许可种类:普通许可备案日期:20141118|||授权|||实质审查的生效|||公开
IPC分类号: F01M9/08; F02F1/42 主分类号: F01M9/08; F02F1/42
申请人: 本田技研工业株式会社;
发明人: 饭塚善章; 山田真嗣; 小岛祯夫
地址: 日本东京都
优先权: 2001.05.17 JP 148154/2001
专利代理机构: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人: 刘志平
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法律状态
申请(专利)号:

CN02119882.9

授权公告号:

||||||1175168||||||

法律状态公告日:

2016.01.13|||2015.03.18|||2004.11.10|||2003.04.23|||2002.12.25

法律状态类型:

专利权的无效宣告|||专利实施许可合同备案的生效、变更及注销|||授权|||实质审查的生效|||公开

摘要

本发明的目的在于无需采用复杂的装置、就能便于向张紧器适当地输送机油。在一个与缸体(2)相连接的汽缸盖(3)中形成了一个气门室(3A),在一链条箱安装面(20)上制出了一个开孔(23),用于将气门室(3A)中的机油排出到一个链条箱(6)中,链条箱(6)位于缸体(2)的侧面上。在链条箱(6)的内部,在缸体(2)的链条箱安装面(20)上设置了一条正时链条(15)和一个用于向正时链条(15)施加张紧力的张紧器(30)。在链条箱安装面(20)上设置了一个滴油肋(24),用于将经开孔(23)排出的机油引流向张紧器(30)。

关于本文
本文标题:汽缸盖装置.pdf
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